每个举办国奥运相关的基建，知识肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

图谱责任编辑：黄兴利主编：寒丰。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，实战达到6000家。

这桩收购也让九号公司的出海，系列相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。如果抓住了中国6000万台的规模，知识再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。4月15日，图谱九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，实战以前电动两轮车业务在公司内是小弟，实战2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。此外，系列年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，系列高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

而对于时下炽热的造车，知识他也回应称，知识汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，图谱九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。对于2024年以及更长远的下一个十年，实战高禄峰当天还表示，实战公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

系列在短交通和机器人行业做全球的企业。在产能和门店大举扩张背后，知识高禄峰当天援引数据表示，知识电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

据《华夏时报》记者了解，图谱九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。不仅如此，实战九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。